Parece que fue ayer, pero realmente han pasado 13 años desde la primera vez que subí fotos al blog de estos dos enclaves. Se encuentran en el término municipal de Cañamero, pueblo natal del que procedo. Este fin de semana me he animado a volver a recorrer con la cámara ambas localizaciones.
1-Poblado abandonado El Coronito, cerca de Cañamero
Para llegar a este viejo poblado de pastores hay que tomar la carretera CC-21.2, que une la población de Cañamero (Cáceres) y Valdecaballeros (Badajoz). Los oriundos de Cañamero la conocemos como «la carretera de las estaciones» o también como «la carretera del Coronito».
En lo que respecta a este poblado, allí vivieron familias de colonos y jornaleros, dedicados principalmente a la agricultura y a la ganadería. Poseía un gran caserío y hasta un antiguo transformador de luz, que hoy sirve para acoger un gran nido de cigüeña desde hace muchos años. Este poblado se abandonó definitivamente entre los años 60 y 70. La industrialización en estos años fue la principal causa del abandono. Hace años mi madre me dijo que ella recuerda haber visto los últimos pastores cuando era pequeña.
Hoy tan solo quedan ruinas de lo que fue el poblado. El silencio reina en la zona y tan solo es interrumpido por el crotoreo de las cigüeñas, que se han apropiado del lugar, del bup-bup-bup de las abubillas o los pocos coches que pasan por la carretera ya mencionada.
2-Estaciones abandonadas de ferrocarril en Cañamero
En la misma carretera CC-21.2 te encuentras a mano derecha (si vas desde Cañamero) las ruinas de la vieja estación de ferrocarril, bastante antes de llegar hasta el poblado de El Coronito.
La historia del fracaso del tren en Extremadura no es algo reciente. Nuestra región lleva peleada con él desde hace más de 100 años.
En los años 20 del siglo pasado comenzó el por entonces ilusionante proyecto de unir Talavera de la Reina (Toledo) con Villanueva de la Serena (Badajoz) mediante el tren. Este atravesaría todas Las Villuercas y conectaría Extremadura con Castilla La Mancha. Las obran comenzaron, se levantaron lo que se pretendía que fueran las estaciones de Zorita, Madrigalejo, Logrosán, Cañamero, Berzocana o Guadalupe en la provincia de Cáceres. Añadiendo muchas más en la provincia de Toledo y Badajoz. Las vías férreas llegaron a ponerse muy cerca de Cañamero, en las estaciones de la vecina Logrosán. Incluso el tren llegó hasta allí cargado de materiales en un par de ocasiones. Sin embargo, nunca siguió su curso hasta Cañamero y demás destinos.
El estallido de la Guerra Civil en el año 1936 provocó la paralización del proyecto. Luego, nunca llegó a retomarse debido al auge del vehículo como medio de transporte. Unido también a algunos inconvenientes encontrados en el terreno que muy probablemente obligaría a cambiar el trazado del tren, lo cual resultaría poco rentable.
Aproximadamente 100 años después del inicio del proyecto las ruinas de lo que pudo ser y nunca fue se mantienen en pie, aunque en un estado de conservación deplorable. Hoy sirve para lugar de recreo de muchos jóvenes, como mural de grafitis o, incluso, sirve como vertedero de lo que ya no sirve.
Ayer, el lugar por el que debía haber una vía férrea y discurrir el tren, paró un coche y su ocupante se dedicó a tirar fotos. Ese ocupante era yo y mientras caminaba por el andén de la estación imaginaba cómo podría haber sido todo en caso de que el proyecto hubiera surtido efecto. ¿Cañamero tendría más población de la que tiene ahora? ¿Seguiríamos teniendo el aire tan puro que rodea a todas Las Villuercas? ¿Podríamos viajar a Madrid mediante esta línea y plantarnos en la capital en tan solo 2 horas? Son preguntas que, aunque algunas son de fácil respuesta, nunca tendremos contestación. El tren hizo su última parada en Logrosán y no siguió su curso. En su lugar, hoy pueden caminar bicis o personas por el conocido Camino Natural de Las Villuercas (tramo entre Logrosán y los límites de Toledo), que conecta con la Vía Verde de las Vegas del Guadiana (tramo entre Logrosán y Villanueva de la Serena).
